Le auto elettriche più economiche da comprare con gli incentivi 2024 #finsubitoagevolazioni

Alle ore 10.00 del 3 giugno partiranno i nuovi incentivi statali 2024. Tra questi, anche quelli per l’acquisto di auto elettriche, tecnicamente descritte come quelle vetture che hanno emissioni di CO2 comprese tra 0 a 20 g/km).

Cambiano, un po’ a sorpresa, i criteri di assegnazione e, di conseguenza, anche gli importi del contributo. Dipendono dalla presenza dall’ISEE (se è minore o maggiore/uguale di 30.000 euro) e dalla rottamazione o meno di un’auto inquinante. Qui la novità maggiore, visto che si procede per scalini progressivi a seconda che l’auto rottamata sia una Euro 0-2, una Euro 3, una Euro 4 o una Euro 5. Facciamo chiarezza.

Come si calcolano i nuovi incentivi

Lo sconto senza rottamazione è di 6.000 euro. Diventano 11.000 se si rottama un’Euro 0-2, 10.000 se si rottama una Euro 3 e 9.000 se si rottama un’Euro 4. A questo, se si ha un’ISEE inferiore ai 30.000 euro, il contributo statale viene aumentato del 25%. Così, lo sconto massimo può arrivare a 13.750 euro.

Il momento è quindi perfetto per fare una rapida guida all’acquisto dove mettiamo in fila le 10 auto elettriche più economiche da comprare con gli incentivi 2024, ricordando che esistono anche diversi incentivi locali di comuni, province e regioni che permettono di ridurre ulteriormente la spesa per l’acquisto di un’auto a batteria.

1. Dacia Spring
2. Renault Twingo
3. DR 1.0 EV
4. smart EQ fortwo
5. Fiat 500e
6. MG4
7. Nissan Leaf
8. Renault Zoe
9. MG5
10. MG ZS EV

Dacia Spring

La Dacia Spring, come da tradizione del marchio, è nel 2024 l’elettrica più economica venduta in Italia, con un prezzo di listino di 22.900 euro che può scendere a 9.150 euro in caso di rottamazione.

La versione base è l’Expression che ha cerchi in acciaio da 14″, climatizzatore manuale e vetri elettrici anteriori. La Spring ha un motore elettrico da 45 CV, trazione anteriore e una batteria da 26,8 kWh. Il consumo omologato di 13,9 kWh/100 km garantisce un’autonomia di 230 km.

Renault Twingo

A dieci anni dal lancio, la Renault Twingo riesce a ritagliarsi un suo spazio in questa classifica e lo fa con la versione elettrica E-Tech che di listino costa 23.227 euro e con la rottamazione scende fino a 9.477 euro.

Il prezzo è quello dell’allestimento equilibre che ha i cerchi in acciaio da 15″, il climatizzatore automatico e il istema multimediale EASY LINK 7″ con radio DAB. La trazione posteriore sfrutta un motore da 82 CV e un accumulatore da 22 kWh. Il consumo combinato di 15,2 kWh/100 km promette un range di 188 km.

DR 1.0 EV

Una nuova entrata del 2024 è la DR 1.0 EV, la citycar elettrica dal marchio italiano e le origini cinesi. Offerta in allestimento unico a un prezzo base di 24.500 euro, può essere acquistata con 10.750 euro in caso di rottamazione.

La piccola molisana è dotata di serie di cerchi in lega da 15″, telecamera e sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore manuale. Motore e trazione sono posteriori, con una potenza elettrica di 61 CV e una batteria da 31 kWh. Grazie al consumo combinato WLTP di 15,6 kWh/100 km, vanta un’autonomia di 210 km.

smart EQ fortwo

Storica abitante delle città, la smart EQ fortwo rientra a buon diritto nella lista delle BEV ultra economiche, con un prezzo base di 25.210 euro che si abbassa fino a 11.460 euro se si ha un’auto da rottamare.

Come sulla Twingo, anche la smart ha trazione posteriore e potenza di 82 CV, ma con due posti e una batteria da 17,6 kWh. Il consumo omologato di 16,1 kWh/100 km nel ciclo WLTP si traduce in un’autonomia di 135 km.

Fiat 500e

La Fiat 500e è tra le auto elettriche più amate dagli italiani e questo anche perché ha un prezzo d’acquisto interessante che parte da 29.950 euro. Con la rottamazione la spesa si riduce a 16.200 euro.

Il prezzo è riferito alla versione Red che ha di serie la vernice rossa, i cerchi in acciaio da 15″, il climatizzatore manuale e il Keyless-go. La trazione è anteriore, la potenza è di 95 CV e la batteria ha una capacità di 23,65 kWh. L’autonomia dichiarata è di 190 km grazie a un consumo combinato di 13 kWh/100 km.

MG4

La prima cinese in classifica è la MG4, la compatta a 5 porte che in allestimento Standard viene venduta a un prezzo di listino di 30.000 euro. Con lo sconto rottamazione euro la cifra può scendere fino a 16.250 euro.

La berlina asiatica ha la trazione posteriore e una potenza di 170 CV, con una batteria da 51 kWh. Il consumo omologato è di 17,0 kWh/100 km, mentre l’autonomia WLTP è di 350 km.

Nissan Leaf

Storica pioniera delle auto elettriche, la Nissan Leaf è già alla sua seconda generazione e rientra in questa lista delle economiche con la versione Acenta che di base costa 33.321 euro. Questo significa che con l’incentivo rottamazione scende a 19.571 euro.

L’allestimento Acenta ha di serie i cerchi in lega da 16″, il climatizzatore automatico, la retrocamera per il parcheggio e la Nissan Intelligent Key. Il motore e la trazione anteriore sviluppano 150 CV e fanno affidamento su un accumulatore da 40 kWh. Il consumo WLTP è pari a 17,1kWh/100 km e l’autonomia tocca i 270 km.

Renault Zoe

La Renault Zoe è ormai un classico tra le auto elettriche, con i suoi quasi dodici anni di carriera, trovando ancora uno spazio fra le più economiche a batteria. Il prezzo base è di 34.277 euro che con lo sconto rottamazione si riduce a 20.527 euro.

L’entry level è la equilibre che offre di serie i cerchi in acciaio da 15″, gli alzacristalli elettrici anteriori, il climatizzatore manuale e l’easy link 7” con radio DAB. La trazione anteriore è alimentata da un motore da 108 CV e una batteria da 52 kWh. Consumo e autonomia si attestano rispettivamente a 16,2 kWh/100 km e 395 km, sulla carta la più estesa di questa classifica.

MG5

A chiudere la graduatoria ci sono altre due elettriche cinesi e in nona posizione troviamo la MG5, l’unica familiare a batteria del lotto. Il listino parte da 34.490 euro che con l’incentivo massimo si riduce a 29.490 euro.

L’allestimento Comfort ha nella dotazione di serie i cerchi in lega da 16″, il climatizzatore manuale, vetri elettrici e il sistema di connettività MG iSMART Lite. La trazione è anteriore e la potenza di 177 CV, la più alta della classifica, è assistita da una batteria da 50,3 kWh. L’autonomia di 320 km è frutto anche di un consumo combinato di 17,9 kWh/100 km.

MG ZS EV

A parità di prezzo ecco un’altra MG, ma questa volta è un SUV elettrico. Parliamo della MG ZS EV che viene venduta proprio a partire da 34.490 euro. Il prezzo con l’ecobonus rottamazione da 5.000 euro è quindi di 29.490 euro.

La versione Comfort ha cerchi in lega da 17″, aria condizionata e touchscreen da 10.1″. La potenza di 177 CV è trasmessa alle ruote anteriori e la batteria ha una capacità di 50,3 kWh. I consumi omologati sono pari a 17,3 kWh/100 km e l’autonomia è di 320 km.